АВТОЗАПЧАСТИ НОВОЗАВИДОВСКИЙ 

Безопасность дорожного движения обеспечивается надежностью всех деталей и узлов автомобиля. Это предъявляет особые требования к качеству запчастей, которые нужно покупать только в проверенных магазинах.

Все автовладельцы стремятся приобрести качественные автозапчасти для автомобилей российского или импортного производства по выгодной цене. Наш магазин работает на автомобильном рынке в поселке Новозавидовсий, Завидово, Конаково с 2001 года, поэтому мы имеем большой опыт работы в этой сфере и поможем быстро подобрать нужную деталь. Мы предлагаем товары, которые соответствуют всем международным стандартам качества и имеют необходимые сертификаты. О наличии запчастей можно узнать по телефонам магазина.

Мы предлагаем запчасти в Новозавидово, Конаково, Завидово на отечественные автомобили ВАЗ, ГАЗ, УАЗ . Наш магазин автозапчастей предлагает также автозапчасти для иномарок, в наличии большой выбор оригинальных запчастей и их аналогов, в наличии более 15000 наименований деталей, поэтому каждый автовладелец сможет выбрать тот вариант, который его будет больше всего устраивать. Благодаря огромному выбору запчастей в нашем магазине в Новозавидово, Конаково можно своевременно выполнить ремонт или техническое обслуживание автомобиля.

Кроме того, мы предлагаем большой ассортимент отделочных материалов, виниловых пленок, карпет, шумо и виброизоляцию, другие комплектующие для автомобилей. В нашем магазин можно приобрести также автоэлектронику, магнитолы, колонки, усилители, аккумуляторы, инструмент,  смазочные материалы и масла для всех типов автомобилей.

Наши специалисты хорошо разбираются в запчастях и комплектующих от разных производителей, поэтому быстро подберут нужную деталь. Менеджеры магазина готовы оказать любую необходимую помощь в поиске и покупке автозапчастей, а также ответить на все вопросы покупателей. При необходимости наши менеджеры сделают заказ нужной детали, если ее не окажется в наличии в магазине. Причем выполнение заказа происходит в самые кратчайшие сроки.

 

 
 
 

Проблемы с аккумулятором и их причины  

Если аккумулятор в вашем любимом автомобиле оказался неисправным, если он не позволяет нормально заводить двигатель, а электрооборудование явно недополучает напряжения, то вам остается пойти двумя путями: приобрести новенькую АКБ или же попытаться вернуть положение в нормальное русло, то есть, восстановить корректное функционирование. Аккумуляторы нынче дорогие, поэтому пойти вторым путем для многих автолюбителей более выгодно. Что ж, начнем искать причины неисправности вашего аккумулятора

Полностью заряженный автомобильный аккумулятор может «сдохнуть» после пары-тройки запусков мотора. Почему такое происходит? Прежде всего, аккумулятор чрезвычайно вредно эксплуатировать в режиме перезарядки, однако и малый заряд также нанесет ей вред. А отчего подобное способно случаться? Причин тут несколько:

1. Регулятор напряжение стал неправильно работать.

2. Автомобиль очень интенсивно эксплуатируется – работает в образе такси, к примеру.

3. Упал уровень электролита.

Нехватка уровня электролита ведет к разрушению активного вещества пластин ускоренными темпами, а также коррозии решеток. Такое можно легко понять по изменению цвета электролита – он темнеет, а то и приобретает вовсе красноватый оттенок.

Следующей причиной, вызывающей в работе АКБ сбои, является короткое замыкание пластин. Данный дефект можно выявить по быстрому саморазряду батареи. Когда аккумулятор заряжается, то плотность электролита, а также напряжение будут расти очень медленными темпами. Само короткое замыкание у аккумулятора может случиться по нескольким основным причинам:

1. На дне аккумулятора осел шлам – так называют осыпавшиеся фрагменты активного вещества пластин.

2. Между пластинами образовался нарост.

3. Разрушились сепараторы.

Впрочем, производственный дефект также может порой становиться причиной неправильной работы энергоустройства. Проявляется это обычно сразу, когда вы купили новую АКБ и начали пользоваться ею. Заметим, что повышенным саморазряд считается, если аккумулятор теряет свыше 1% своей энергии в сутки.

Помимо всего вышеуказанного, усиленны саморазряд может происходить из-за банального загрязнения поверхности батареи. Загрязнение тут может поспособствовать замыканию выводных штырей. А еще загрязниться может электролит – если вы дольете в батарею некачественной дистиллированной воды.

Отметим, что даже нормально функционирующая АКБ может не позволить завести машину, если она просто сильно разряжена. Причины недозаряда довольно разнообразны, давайте перечислим основные:

1. Ремень привода генератора недостаточно натянут.

2. Неисправен регулятор напряжения либо даже сам генератор.

3. Стартер имеет неисправность, приводящую к возрастанию потребления силы тока либо числа попыток запуска мотора.

4. Соединительные клеммы могли окислиться (во избежание этого их следует смазать).

Как видите, проблем с аккумулятором действительно хватает. Рекомендуем осмыслить полученные знания и тщательнее следить за машиной. Счастливого пути!

 

 

 

Антифриз – краткая справка

 
 Антифриз пожаловал в Россию вместе с иномарками, так что это заграничный гость. Слово «Antifreeze» образовано путем слияния двух слов – Anti и freeze, означающих «против» и «замерзать». То есть, антифриз также сделан незамерзающим, и его спокойно можно использовать в зимнюю пору.  Но антифриз – это не торговая марка и не имя собственное. Это общее наименование целого ряда автомобильных охлаждающих жидкостей. По сути, тосол – это тоже антифриз, но устаревший. В антифризе содержатся более современные пакеты присадок, благодаря которым ОЖ прекрасно выдерживает слишком высокие и экстремально низкие температуры. Помимо замерзания только при -90С, антифризы обладают более превосходными антикоррозионными свойствами. Современные антифризы подразделяются на три группы:
 1. G11 гибридный . Здесь присутствуют вещества-ингибиторы коррозии органического и неорганического происхождения, являющиеся силикатами либо фосфатами. Служат эти составы обычно 3 года. Силикатный антифриз вообще работает 2 года, а дальше его необходимо менять по причине утери положенных свойств.
 2. G12 карбоксилатный. Здесь имеются ингибиторы на основе карбоновых кислот (органического происхождения). Такие вещества не создают слой защиты везде, а адсорбируются исключительно в местах, где уже начала развиваться коррозия, создавая там слой защиты не толще 0,1 микрона. Жидкость этого типа служит до 5 лет. Карбоксилатная жидкость эффективнее бережет металл не только от коррозии, но и от кавитации, что положительно сказывается на качестве охлаждения ДВС.
 3. G12 ++ лобридный. Минеральные ингибиторы, которых тут немного, сочетаются с органической основой. Эти ингибиторы создают тончайшую, но прочную пленку защиты на всех поверхностях моторной системы охлаждения. Расходуются же они исключительно при образовании очагов коррозии. Есть тут еще силикаты и органические кислоты (карбоновые). Первые образуют защитную пленку в «штатном» режиме, а вторые начинают расходоваться в местах большого риска развития коррозии. Данная категория хладагентов отличается практически неограниченным сроком службы, если только состав заливается в новый мотор.
 Если вы владеете недорогим российским автомобилем довольно давней марки, то смена простенького тосола на продвинутый дорогостоящий антифриз пользу не принесет, а вот вред – запросто. Высокотехнологичные присадки в этом случае мгновенно примутся за очистку системы охлаждения от шлаков и прочих отложений, и могут спровоцировать этим протечки. Грязь же запросто способна забить радиатор.